Entrepreneuriat social

La négligence est le moyen le plus simple de jeter votre argent durement gagné par la porte. Espace, temps, argent, peu importe le défi, les résultats sont souvent les mêmes. Une chaîne rouillée, un pneu crevé, un câble cassé, tous les entretiens très mineurs sont responsables de vélos entiers jetés à la poubelle. Cela commence par un problème. Le vélo est enseveli sous les problèmes de la vie, reste inutilisé, devient un fardeau et est jeté et remplacé par un nouveau. Pourquoi parce qu’il est coûteux, long et inexplicablement difficile de faire entretenir votre vélo.

«Le bonheur ne s’achète ni ne se vend» Santevelo considère l’entretien des vélos comme une solution durable aux défis sociaux et environnementaux qui ne sont pas suffisamment relevés par les gouvernements, le secteur non gouvernemental traditionnel ou le mécanisme du marché. Le développement durable se décompose en trois éléments fondamentaux : social, économique et écologique. Notre croissance dépend des autres qui cherchent à se lancer dans le business du bonheur. Ce n’est pas sorcier, c’est une communauté, un endroit pour apprendre, grandir et s’approprier. Nous sommes faits pour durer.

Impact social

Les motards sont les nouveaux fumeurs ? Eh bien pas exactement, mais les vélos rassemblent des personnes de toutes formes et tailles comme une allumette allumée pour les fumeurs. 42 % des ménages dans le monde possèdent un vélo. Le vélo était autrefois salué comme l’émancipateur des femmes, sa prévalence et ses impacts profonds sur la société sont donc des triomphes de l’esprit mécanique humain. Faire du vélo a d’innombrables effets sur la santé et le bien-être. Les coureurs ont tendance à fréquenter des régions moins connues au sein de leurs propres communautés et sont un moyen de dissuasion très efficace contre le crime. Un trajet en voiture converti en balade à vélo est une expérience et a un impact positif sur la neuroplasticité à long terme. La sédentarité, le travail en cubicule sont des facteurs négatifs aux impacts dévastateurs sur la qualité de vie. Le cyclisme est une activité à impact moyen hautement recommandée et un excellent choix pour les trajets courts à moyens.

Économique

Dans les années 1980, le Québec comptait 1 000 emplois spécialisés à temps plein générant 200 millions de dollars de revenus et était un exportateur de bicyclettes en Amérique du Nord. 2019 300 millions d’importations avec des droits payés sur l’emploi et une marge sur la conversion des matières premières vont aux économies étrangères, tout comme une grande partie des bénéfices. C’est assurément une bonne affaire pour quelqu’un, mais pas pour les Canadiens. Prolonger la durée de vie utile d’un vélo est une solution miracle absolue en matière de transport durable. Les vélos peuvent et doivent être transmis de génération en génération comme un héritage pratique. Au lieu de cela, ils brillent à nouveau et sont principalement destinés à être à la poubelle dans quelques années. Changer cette relation simple créera des économies circulaires locales et redistribuera la richesse localement au lieu qu’elle quitte nos côtes. Nous avons l’intention de fournir un salaire décent à tous les employés avec des opportunités d’avancement équitables pour toute personne possédant les compétences et les capacités, quel que soit l’âge, l’orientation sexuelle, la race ou tout ce qui vous rend spécial. Les femmes qui cherchent à être considérées comme des égales seront à l’aise au sein de notre mouvement.

Environnement

Les gens ne reçoivent vraiment pas les déchets associés aux voitures dans leur ensemble. Ils sont bruyants, nauséabonds et bruyants, nécessitent du béton et des chaussées qui sont dévastateurs pour l’environnement et ne me lancez pas dans leur fabrication et le gaz qu’ils consomment. Ils nous ont été commercialisés pendant des années comme une mise à niveau de style de vie et au lieu de 50 mpg, nous avons des hellcats à 700 ch. Sommes-nous vraiment tous si aveugles. On peut avoir les deux mais pas l’un sans l’autre. Si tout le monde atteint le rêve, les constructeurs automobiles aspirent à être bentley partout. Notre fin serait bientôt terminée, ce n’est pas durable. Si vous faites du vélo toute l’année, vous pouvez vous permettre de conduire la Bentley une heure par an. C’est ainsi que fonctionne l’environnement. Pas un sac poubelle géant sans limite, mais un sac communautaire où les gens doivent être appelés pour une mauvaise utilisation. Nous ne pouvons pas gagner la bataille médiatique. Les voitures électriques ne résolvent pas les déficits énergétiques, la puissance des pédales et le potentiel des énergies renouvelables évolutives le peuvent et le feront. On ne peut pas gagner la bataille médiatique, juste celle du bon sens. Mais nous pouvons soutenir les défenseurs un vélo à la fois.